Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Пропал российский пилот!

Собираем подписи!

... 08 октября 2015 года, в 4.50 по стандарту времени UTC, мой отец (Бутырин Валерий Александрович, 1956 г.р.), пилот легкомоторного самолета IKARUS C42B, позывной 9N-ALI вылетел из аэропорта г. Покхара, Непал. В установленное время не вышел на контроль связи, не вернулся в аэропорт г. Покхара. Проведенные мероприятия по поиску самолета не дали результата. Вместе с ним в самолете находилась гражданка ЮАР (Elizabeth petronella Johanna) 1956г.р. фактически, местные власти неспособны найти самолет...

Идём по ссылке и подписываем петицию.

Сны.

Сон заключался в следующем:

Детёныш с группой решил снимать видеоклип. Причём, судя по виду, детёнышу лет 12. Остальным - соответственно. И клип, сука, должен сниматься в весьма живописном и стрёмном месте. Ущелье. С обеих сторон отвесные скалы покрытые снегом. И ущелье очень узкое, метров 40 в ширину. От стены к стене идёт невероятной красоты снежный мост. Посередине моста, ближе ко мне, что-то типа балкончика. Ещё ближе, но рядом с балкончиком, прямо к воздусям прибита наковальня. И вот самое интересное. Над наковальней между стенками провешен металлический трос. Слева на стене, какая-то неебическая конструкция, через неё трос крепится к стене. Сама конструкция это некое подобие пружинного демпфера, погруженного в масляную ванну. Что справа - не видно, но там явно тоже какая-то система, которая, то ли натягивает трос, то ли ещё что-то с ним делает. Идёт запись. Моя блядь, главная задача в том, что я с вертолёта висящего перед всей этой конструкцией должен вести съёмку. На правом внутреннем балочном держателе висит камера. И судя по всему - весит минимум под полтонны, потому что машину очень сложно держать по крену. Машина, судя по ощущениям - Ми-24. Но кабина - выглядит как аццкая помесь Ми-2 с пультом видеорежиссёра и остеклением Ми-8. Колбасит как чертей на сковородке, восходящий поток тянет вправо, ещё плюс крен, но где-то стоит монитор и мне надо держать крест ровно на стрелку выше наковальни. Всё внимание сосредоточено на висении. Музон какой-то Чайфовый. И вот соббсно действо. Детёныш с кем-то, скорее всего Ясей, выходит на балкон. У них в руках кувалды на длинных ручках. И они по очереди начинают хуярить по тросу, ударяя в конце по наковальне. ЯХЗ, может звукосниматель именно в ней. Короче, звук как от басухи. И они хуярят по тросу. Ноты каждый раз разные. Яся и детёныш одеты в концертные костюмы. Мой в вельветовых чёрных брюках и чёрной рубашке. Да-да. Кто знает, тот поймёт. И тут на балконе появляется ещё одно дитё. Абсолютно мне незнакомое. Режиссёр явно что-то говорит, но его голос в наушниках не слышен - начинает орать сигнализация и рита. Отказ правого двигателя, пожар, ещё что-то на тему гидросистем. А дети втроём начинают заколбашивать финальный аккорд. Я понимаю, что держаться за воздух уже надо зубами, шаг-газ подмышку, левый руд вверх. И держать камеру. Всё внимание только на камеру.

"Советский Союз" в опасности - одним летающим Ил-14 может стать меньше

Оригинал взят у letchikleha в "Советский Союз" в опасности - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Оригинал взят у vulkan_avia в "Советский Союз" в опасности - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Велика страна наша и проблем в ней много. Историю рассказанную ниже мне стоило поведать давно, но было непонятно, стоит ли привлекать внимание к ней. Надеялись на лучшее, но ситуация ухудшилась. Поэтому сейчас уместно максимально широкое её распространение. Поделитесь этим текстом - кнопка "Разместить у себя в журнале" находится в самом низу.

Это происходит в наши дни в Питере. Именно там сейчас живет энтузиаст, Поддубный Александр Александрович, которому удалось сохранить в лётном состоянии самолёт Ил-14 модификации П. Кроме него есть еще один самолёт у нашей команды. Больше в России и мире нет нигде летающих Ил-14. Но в настоящий момент его самолёт находится по угрозой изъятия для дальнейшей продажи на торгах. Судебные приставы дали 2 месяца сроку владельцу на погашение долга в 1.2 миллиона рублей. Если не уплатить их, самолёт будет выставлен на аукцион. Долг образовался из-за неуплаты транспортного налога, составляющего 470 тыс. в год.
Как предполагает сам владелец, текущая ситуация это следствие деятельности неких посредников, которые хотят продать самолёт за границу. Т.е. самолёт "заказали". Купить его у владельца не получилось, поэтому пошли по пути рейдерского захвата. В случае негативного развития ситуации, скорее всего будет так: самолёт оценивается по смешной цене и на аукционе его покупают "свои" люди. А далее самолёт уходит за границу, а Саныч остается с долгами и без самолёта. Если в оценке мотивов закралась ошибка и это не рейдерство, то исход также негативный - аппарат в итоге просто порежут на цветмет.

Ил-14 "Советский Союз" RA-0543G на аэродроме Горелово. 2012 год. Этот аппарат модификации П имеет привычную аэрофлотовскую раскраску и на его борту нанесена большая надпись "Советский Союз". Оставшаяся после съемок самолёта в каком-то фильме.

Collapse )