Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Ж...а есть, а слова нет

Оригинал взят у brueggen в Ж...а есть, а слова нет

Если кто не знал,Collapse )
Это я сейчас на два года себе понаписала. Если примут во втором и третьем чтении, в первом, оказывается, еще в марте приняли.
http://www.kommersant.ru/doc/2735440
У нас на кафедре  ОТМС учебники были с грифом ДСП, их за пределы кафедры выносить было нельзя. С учебниками по фармакологии теперь тоже так будет, видимо? А то ведь, не дай бог, ознакомятся случайно какие-нибудь граждане.

Когда законопроект станет законом, пост удалю, ибо.

Вспомнить всё

Оригинал взят у 20_00 в Вспомнить всё
Оригинал взят у 20_00 в Вспомнить всё
  В связи с недавней новостью об очередном конфликте православного фундаменталиста с иноверцами, опубликованной пользователем renryo, мне показалось небезынтересным подытожить события последних лет, связанные с защитой религиозных чувств в России.

   Я постарался включить в нижеприведенный список только те известные нам случаи, в которых церковной и околоцерковной общественности удавалось успешно навязать свои культурные нормы окружающему обществу, согражданам и/или властям.

   В него, следовательно, не входят истории которые (пока) не приводят ни к каким административным/правовым последствиям, такие как боевые рейды идиотов в научные музеи или нападки православных радикалов на государственный Эрмитаж.
   Также в данный список не входят случаи судебного преследования физических лиц за инакомыслие, общественную деятельность или критические публицистические статьи, такие как дело против Дмитрия Лебедева, осужденного за колдовство, дело журналиста Образцова или блогера Ефремова. Этим двум категориям логично посвятить отдельные списки.

   Вряд ли представленный список учтет всё без исключения, поэтому я буду рад любым дополнениям. Каждый пункт снабжен основным, а иногда - дополнительными пруфами по теме.

  Collapse )

   Какие выводы можно сделать из складывающейся печальной картины? На мой взгляд, главный вывод, с учетом широты палитры конфликтных ситуаций (включая даже государственные праздники), в том, что мы не можем больше рассматривать происходящее как внутренний межрелигиозный конфликт отдельных групп общества, а должны рассматривать его как затрагивающий общество в целом, как конфликт Церкви с обществом.
 
   Это не конфликт православия и условного "не-православия", а конфликт религиозного фундаментализма с принципами современного гуманитарного права, положенными в основу (как минимум, теоретически) общественных отношений в Европе в целом. Включая конфликт с ратифицированными Россией Женевскими Конвенциями (о правах человека) и конфликт с федеральным законом о Свободе совести.
 
   Фундаменталисты де-факто призывают к люстрации гражданских прав то одной, то другой группы лиц по признаку отношения к религии, или в силу того, что чьи-то культурные нормы или образ жизни отличаются от их собственных.
   Эти права включают в себя возможность публично исповедовать религиозные взгляды, публично проводить обряды (так же, как это делают православные), устанавливать памятники по согласованию с местными чиновниками (так же, как это делают православные), проводить праздники, монстрации, ходить на концерты и т.д. Кто окажется жертвой в следующий раз - режиссер Кулябин или язычники, в данном контексте не имеет значения.

   В подтверждение мысли, что именно церковь, а не отдельные маргинальные стайки внутри неё, противопоставляет себя обществу и его ценностям, сошлюсь на уже упомянутое выступление гр. Гундяева, слова одобрения от Алфеева в адрес организации Энтео, мастер-классы по защите оскорбленных чувств, которые проводит Легойда, а также на два важнейших документа: 1) "Отношение Русской Православной Церкви к намеренному публичному богохульству и клевете в отношении Церкви" и 2) "Об опасности осквернения священных символов".
   В сумме, изучение прямой речи лиц, традиционно претендующих на выступления от имени всей церкви в целом, документов, которые они подписывают, говорит нам о том, что солидарная стратегия заключается вовсе не в обороне от нападок "внешних", а в агрессивном наступлении на этих самых внешних, навязывании внешним представлений, взглядов, вкусов и культурной среды обитания. Поэтому, в нашей ситуации любая антиклерикальная риторика имеет оборонительный характер и строго обоснована принципами справедливости и нравственности.

   В сущности, этой публике достаточно того, что вы - не один из них. Если общество не сумеет дать отпор распространению токсической, агрессивной "духовности" самого примитивного пошиба, то в считанные годы мы окажемся в реальности Владимира Сорокина. А потом и мусульмане подтянутся. Им тоже хочется.

О Госуслугах.

Вообще говоря, я не отношусь к категории людей, которые верят во что-то новое в нашем государстве. Особенно в инновации в сфере услуг ГИБДД. Тем не менее, столкнувшись на днях с необходимостью поставить на учёт машину, с удивлением для себя выяснил, что не всё так плохо в королевстве датском.

По новым правилам, если вы покупаете б/у машину, бывшему владельцу достаточно подписать договор купли-продажи в простой письменной форме. После этого, у вас есть 10 дней чтобы поставить машину на учёт в ГИБДД на себя. Именно об этой процедуре я и расскажу.

День 0.

С бывшим владельцем едем в ближайший автотехцентр где есть комиссионный автомагазин. Проще говоря, это крошечная конторка, где за малую денежку вам сделают тот самый договор (одна тысяча рублей), лист технического осмотра (две тысячи рублей) и новую страховку ОСАГО (в моём случае - семь тысяч ибо без ограничений). Всё. Теперь я новый владелец данного авто. По крайней мере с точки зрения ГК именно так. Теперь у меня есть 10 дней чтобы поставить машину на учёт на себя.

День 1.

На портале gosuslugi.ru я зарегистрирован давно. Можно сказать, с самого начала его работы. Воспользовавшись знанием о возможности получить электронную очередь в ГИБДД иду на портал и получаю электронный номерок на нужную дату. И тут же встречаю первую проблему. Честно говоря, я в душе не ебу какого вида у меня свидетельство о регистрации ТС и согласно какого приказа МВД у меня ПТС. Подбирал чисто логически, исходя из даты выдачи документов. Вроде даже не ошибся. Далее второй косяк. Как рядовой гражданин может определить, нужно ему менять ПТС или нет? Я вот не смог. Там же, на портале, оформил платёжки и оплатил через Киви. Всё не вставая с дивана.

День 4.

Приезжаю в МОТОТРЭР. Наше, родное, на ул.Юности. Первая радость - тем кто заказывал услугу на портале именно Госуслуг (а не pgu.mos.ru) надо идти в отдельное окно без очереди и по назначенному времени. И сразу - печаль. Ну почему нигде не выложен полный регламент действий? Срочно заполняю заявление о сохранении госномеров, бегу их откручивать и чистить. Вернувшись, застаю чудную картину. У окошка стоит некое хуйло и вещая, что он дескать, генерал, он не должен стоять в очереди как все. Ему нужно всё, сразу и без очереди. Ну ладно. Теряю пять минут. Сдаю документы. Тут и выясняется, что надо таки менять ПТС. А за это надо доплатить триста рублей. Мне выдают документы, и отправляют доплачивать деньги и проходить контрольный осмотр. А осмотр у нас совсем на другой территории. Иду доплачивать. Приёмник денег охуенен. За трёхсотрублёвый перевод я отдал сто рублей комиссионных. Пидарасы. Мчусь на площадку осмотра. Она за МКАДом. Если бы не был там раньше - в жизни бы не нашёл. На площадке огромная очередь. Мне повезло, что я выбрал для оформления вторник. Т.к. во вторник МОТОТРЭР работает до 20, а не до 18 как обычно, а записался я на 16:30. В очереди стоял почти полтора часа. Осмотр занял ровно три минуты. Мне поставили кучу штампиков и отправили восвояси. На обратной дороге я традиционно заблудился. Ну не могу я нормально пилотировать без лётчика-штурмана. Приехав обратно на Юности, сдаю всё в окошко. Меня маринуют ещё пять минут и высылают на второй этаж. Там, через десять минут я получаю новый ПТС и новое свидетельство о регистрации. Вуаля. На всё про всё потребовалось три часа. От первичной подачи документов до получения готовых.

Что плохо?

1. На портале госуслуг невозможно разобраться без поллитры, какая же именно услуга нужна.
2. Там же, нет чёткого указания на регламент действий. Какие документы надо менять и как и за что платить.
3. В МОТОТРЭР нет такого же регламента. Знать бы про номера - заранее бы всё сделал, заполнил бы, снял и помыл. А так - потеряно минимум полчаса.
4. На площадке осмотра работал один единственный инспектор. Это ж пиздецъ. Было бы двое-трое, можно было пройти площадку за полчаса, а то и меньше.

А в остальном - нереально круто. Если честно, я такого прогресса даже не ожидал. Уже получив документы поговорил с одним мужиком. Он подавал документы по обычной схеме. Приехал к 11. К 19:30 у него только начали появляться шансы сдать документы.

ДСАГО это отдельная песнь.

Снова сны...

Вообще, сновидение вещь сама по себе очень странная. Даже не в том, что визуализируемая и переживаемая "картинка" фактически становится реальностью, а в том, что выползают чувства, которые не работали уже много-много лет.

Первая часть.

Мы летим в каком-то самолёте. Сидим в первом салоне по правому борту. Мы - сменный экипаж. Наш самолёт конструктивно похож на помесь Ту-154 и эдакого ракетоплана. Я точно знаю что мы - подмена, будем меняться в полёте. Поэтому мы сидим не в форме, а в какой-то обычной гражданской одежде. Полёт идёт ровно, мы на эшелоне. Эшелон этот явно гораздо выше обычных трасс - виден изгиб горизонта и атмосфера очень тёмная. Самолёт пересекает линию терминатора и снаружи вообще ничего не видно. Через какое-то время у меня возникает ощущение что что-то не так. Я чувствую гравитационные ускорения несвойственные для нормального полёта. Они очень слабые, но при этом я начинаю чётко ощущать, что машина начала задирать нос. Какое-то время уходит на осознание происходящего. И потом приходит понимание - мы в плоском штопоре. Но в тоже время, другая часть ощущений говорит, что тот "Я" который сидит в том самолёте - не знает такого понятия, он никогда не летал на штопор. А тот "Я" который спит-и-видит, уже начинает считать секунды. Я пролезаю в кабину - там именно узкий лаз, и начинаю осматриваться по приборам. Второй пилот удерживает штурвал, индекс курса отсутствует как класс или же я просто не могу его найти в абсолютно чуждой компоновке кабины, индикатора поворота тоже нет. Я пытаюсь объяснить что происходит, но меня явно не понимают. И тут мы все видим звезду. Она в поле зрения одна. И она достаточно быстро идёт справа налево. Мы всё таки в штопоре.
Левый пилот куда-то исчезает. Я уже сижу в левом кресле и тот "Я" который в самолёте понимает что это пиздец, доселе ранее никем не виденный. Он громко и чётко рассказывает по связи что происходит. А тот "Я" который спит-и-видит мечется взглядом по кабине в попытке найти и почувствовать знакомые органы управления. Левую ногу вперёд. Штурвал от себя. Вращение лишь чуть-чуть замедляется. Рука идёт туда где должны быть РУДы и рычаг спойлеров. Но там ничего нет. Лишь какие-то бумаги на ровном и пустом среднем пульте. Высота уже порядком уменьшилась. Внизу утро. Внизу виден город с невероятно высокими башнями. И тут, тот "Я" который спит-и-видит узнаёт от того, кто падает в том самолёте, что в конструкции есть хвостовой тормозной парашют. Рука тянется к какому-то рычажку и тянет его. Резкий рывок и машина начинает медленно опускать нос и набирать скорость...

Вторая часть.

Я стою на толстенной ветке дерева и смотрю поверх высокого деревянного забора. Я понимаю, что я нахожусь здесь из-за того, что это как-то связано с падением самолёта. Здесь вечер. Почти центре площадки что за забором видно световое пятно. Видимо, откуда-то светит прожектор или мощный фонарь. В световом пятне стоит обычная детская песочница. На бортике песочницы стоит детское пластмассовое ведёрко и рядом с ним сидит маленький щенок. Я понимаю, что щенок странный. Он не двигается. Он сидит абсолютно неподвижно и лишь лёгкий ветер перебирает щенячий пух. Это щенок немецкой овчарки. Он кого-то ждёт. Но не меня. Я перелезаю через забор и иду к песочнице. Со стороны тени приходит семейная пара. Они одеты по-летнему. В руках у женщины прозрачный зонт. Чуть сзади идут две овчарки. Овчарки постоянно оглядываются назад. Пара садится на бортик песочницы. Они о чём-то говорят, но смысла слов я не понимаю. Одна из овчарок подходит ко мне. Её нос как раз на уровне моей груди. Она начинает внимательно меня обнюхивать. По всей видимости, "Я" который на площадке - ребёнок. По-крайней мере, овчарка обнюхивает меня так, как обычно собаки обнюхивают детей. Пара поворачивается в сторону тени. Оттуда выходят люди. Многие с собаками. На песке появляется кошка. Она тоже поворачивает голову в сторону тени, но одно ухо разворачивает ко мне. Складывается впечатление, что все окружающие кого-то ждут. Я начинаю смотреть на щенка. Он не изменился и не изменил своей позы. И наконец, голоса вокруг постепенно стихают. На свет выходит мальчик. На поводке из красной тесёмки рядом с ним идёт щенок. Тот самый, или попросту точная копия того, что сидит на бортике песочницы. Я встаю и вижу что мальчик одного со мной роста. Я переступаю через бортик песочницы и иду мимо кошки к сидящем щенку.
Когда я вплотную подхожу к щенку, я понимаю что он мёртв. Это не столько видно по отсутствию видимого дыхания и неподвижности, это просто ощущается. Мальчик с щенком подходит ко мне вплотную. И я понимаю, что "Я" который там - это именно он, тот самый мальчик со щенком, это не копия и не отражение, это именно "Я". И что тот "Я" - мёртв.